电机功率计算公式

手机评站网今天精心准备的是《电机功率计算公式》，下面是详解！

三相电动机功率计算方法

一台380V的三相异步电机额定电流4.8A请问这台电动机额定功率多大。要求计算公式...

一台380V的三相异步电机 额定电流4.8A 请问这台电动机额定功率多大。要求计算公式

公式：功率因数=有功功率/视在功率

测出来只有3.5度电----你的功率因数就到不到0,80,你的功率因数是你估计出来的,不是功率因数表显示出来的,你的功率因为正确的应在0.32左右。

三相平衡功率公式：P=1.732UIcosφ

其中

P—三相平衡功率

1.732—根号3

U—线电压，一般是380伏，变压器出来的电压常常是400伏左右

I—线电流

cosφ— ，是0到1之间的数值，电阻性负载为1， 一般为0.75到0.85，日光灯为0.5

在实用中求出电流后一般是用电线电缆允许长期载流量表选择导线截面积的大小。实用中没有用电阻的定义式推导线径，因为导线中的电流还有趋肤效应；另外R=ρl/s表示电阻的关系式。这里的R只是直流电流在导体中受到的阻碍作用。

扩展资料：

当电动机的三相定子绕组 通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，“感应电机”的名称由此而来。感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力。

按工作电源：根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。

转子电流频率随着电机转速的增加而逐步降低。处于恒稳态的转差率与电机负载有关系。它受电源电压的影响，如果负载较低，则转差率较小，如果电机供电电压低于额定值，则转差率增大。

同步转速 三相异步电动机的同步转速与电源频率成正比，与定子的对数成反比。

例如:ns=60 f/p式中ns—同步转速，单位为r/lmin f-频率，单位为Hz, P磁极对数给出了在50Hz, 60Hz以及100Hz工业频率下，对应于不同磁极数的旋转磁场转速或同步转速。

按结构及工作原理：

根据电动机按结构及工作原理的不同，可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。

同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。

异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。

直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。

按起动与运行方式：根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。

参考资料：百度百科——三相异步电机

电机功率计算公式

要用电机带动小车，小车在轨道上行驶，不知电机的功率要选多大的，可以假设小车加载荷的质量为40吨，行驶速度为60m/min，行驶轨道为钢轨，还有未知因素你可以假设个，然后吧计算公式给...

要用电机带动小车，小车在轨道上行驶，不知电机的功率要选多大的，可以假设小车加载荷的质量为40吨，行驶速度为60m/min，行驶轨道为钢轨，还有未知因素你可以假设个，然后吧计算公式给我列出来，谢了 展开

电机功率计算公式：

1、三相：P＝1.732×UI×cosφ U是线电压，某相电流。

当电机电压是380伏时，可以用以下的公式计算： 

电机功率=根号3*0。38*电流*0。8 

将1千瓦代入上式，可以得到电流等于1.9A。

2、P= F×v÷60÷η

公式中 P 功率 (kW) ，F 牵引力 (kN)，v 速度 (m/min) ，η传动机械的效率，一般0.8左右。

本例中如果取η=0.8, μ=0.1, k=1.25，则：

P= F×v÷60÷η×k = 0.1×400 ×60 ÷60 ÷0.8 ×1.25 = 62.5 kW 

扩展资料：

电机电流计算公式：

单相电机电流计算公式

I = P / (U*cosfi)

例如：单相电压U=0.22KV，cosfi=0.8 则I=P/(0.22*0.8)=5.68P

三相电机电流计算公式

I = P / (1.732*U*cosfi)

例如：三相电压U=0.38KV，cosfi=0.8 则 I=P/(1.732*0.38*0.8)=1.9P

根据经验 220V:KW/6A 、380V:KW/2A 、 660V:KW/1.2A 、3000V:4KW/1A

参考资料来源：百度百科-功率计算公式

电机扭矩计算公式T=9550P/n怎么算

针对你的问题有公式可参照分析：

电机功率：P=1.732×U×I×cosφ

电机转矩：T=9549×P/n ；

电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速

转矩=9550*输出功率/输出转速

P = T*n/9550

公式推导

电机功率，转矩，转速的关系

功率=力*速度

P=F*V---公式1

转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R ---公式2

线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60 =πR*n分/30---公式3

将公式2、3代入公式1得：

P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分

-----P=功率单位W， T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟

如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：

P*1000=π/30*T*n 30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n

扩展资料：

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

电机功率计算公式是什么？

P=FV

• 优质解答

• 功率的基本公式是：
  P=FV(F为力:牛顿,V：速度,m/S）
  如果把它换算到电机则有：
  P=F*(2πN/60)*R （N：电机速度(单位：RPM＝转/分钟),R：旋转半径）
  =F*R*(2πN/60)
  因为T＝FR
  所以P=T*N/(60/2π）＝TN/9.55（P:单位为瓦）
  用千瓦表示则有：P=TN/9.55*1000=TN/9550(单位：千瓦）

电机功率如何计算，电机功率计算公式

电功率的计算公式，用电压乘以电流，这个公式是电功率的定义式，永远正确，适用于任何情况。
对于纯电阻电路，如电阻丝、灯炮等，可以用“电流的平方乘以电阻”“电压的平方除以电阻”的公式计算，这是由欧姆定律推导出来的。
但对于非纯电阻电路，如电动机等，只能用“电压乘以电流”这一公式，因为对于电动机等，欧姆定律并不适用，也就是说，电压和电流不成正比。这是因为电动机在运转时会产生“反电动势”。例如，外电压为8伏，电阻为2欧，反电动势为6伏，此时的电流是（8－6）/2＝1（安），而不是4安。因此功率是8×1＝8（瓦）。
另外说一句焦耳定律，就是电阻发热的那个公式，发热功率为“电流平方乘以电阻”，这也是永远正确的。
还拿上面的例子来说，电动机发热的功率是1×1×2＝2（瓦），也就是说，电动机的总功率为8瓦，发热功率为2瓦，剩下的6瓦用于做机械功了。
P=IU,俗称万能公式，即什么时候都可以用；
P=I^2*R,电路中电流相等或计算电热时用；
P=U^2/R,电路中电压相等时用。

电机功率计算的问题

请教一下：什么条件下用功率公式一P=F×v÷60÷η二P=Td×n÷9550我知道一是用在直线运动机械，二是用在旋转运动机械。可是我怎么都分不清，直线和旋转机械都用到电机带动，难道电机不...

请教一下：
什么条件下用功率公式一P= F×v÷60÷η
二P=Td×n÷9550

我知道一是用在直线运动机械，二是用在旋转运动机械。
可是我怎么都分不清，直线和旋转机械都用到电机带动，
难道电机不是旋转的吗？
该怎样选择电机功率计算公式？
难道没人会吗？ 展开

电机功率计算公式可以参考下式：
P= F×v÷60÷η
公式中 P 功率 (kW) ，F 牵引力 (kN)，v 速度 (m/min) ,η传动机械的效率，一般0.8左右。

在匀速运行时牵引力 F 等于小车在轨道上运动时的摩擦力，F=μG , μ是摩擦系数，与轮子和导轨的状态有关； G = 400kN （40 吨）。
启动过程中小车从静止加速到最高速，还需要另一个加速的力， F = ma, m是小车和负载的总质量，a 是加速度，要求加速时间越短，a 越大，F 也越大。
所以牵引力还要加上这一部分。可以把上面考虑摩擦力计算出的功率乘一个系数 k （可取1.2～2倍）作为总功率。k 越大，加速能力越强。
物理学名词，电流在单位时间内做的功叫做电功率。是用来表示消耗电能的快慢的物理量，用P表示，它的单位是瓦特（Watt），简称"瓦"，符号是W。
作为表示电流做功快慢的物理量，一个用电器功率的大小数值上等于它在1秒内所消耗的电能。如果在"t"（SI单位为s）这么长的时间内消耗的电能“W”（SI单位为J），那么这个用电器的电功率就是P=W/t（定义式）电功率等于导体两端电压与通过导体电流的乘积。
（P=U·I）。对于纯电阻电路，计算电功率还可以用公式P=I^2*R和P=U^2 /R。
每个用电器都有一个正常工作的电压值叫额定电压，用电器在额定电压下正常工作的功率叫做额定功率，用电器在实际电压下工作的功率叫做实际功率。
串联电路
P（电功率）U（电压）I（电流）W（电功）R（电阻）t（时间）
电流处处相等 I1=I2=I总（电流处处相等且等于总电流）
总电压等于各用电器两端电压之和 U总=U1+U2（总电压等于各部分电压之和）
总电阻等于各电阻之和 R总=R1+R2
总电功等于各电功之和 W总=W1+W2.....+Wx
分压原理 U1：U2=R1：R2 =P1：P2
串联电路比例关系
W1：W2=R1：R2=U1：U2 =P1：P2=Q1:Q2
总功率等于各功率之和 P总=P1+P2.....+Px 或U^2/R1+R2.....+Rx
电流与电功率和电压之间的关系：I=P/U
额定功率比实际功率等于额定电压比实际电压的平方 Pe/Ps=（Ue/Us）的平方
并联电路

总电流等于各支路电流之和 I总=I1+I2
各处电压相等 U1=U2=U总
总电阻等于各电阻之积 ：各电阻之和 R总=（R1*R2）/（R1+R2） 1/R=1/R1+1/R2
总电功等于各电功之和 W总=W1+W2+......+Wx
分流原理 I1：I2=R2：R1=W1：W2=P1：P2
总功率等于各功率之和 P总=P1+P2 或U^2/R总
并联电路比例关系
I1：I2=P1：P2=R2：R1
总功率等于各功率之和 P总=P1+P2 或U^2/R
总电流的求法：I=P/U
⑶同一用电器的电功率
W1：W2=R2：R1=I1：I2 =P1：P2=Q1:Q2
电压相同时，越串联总功率越小，越并联总功率越大
推导：①当电路中只有一个电阻时，总功率为　P总=U^2/R
②当电路中有两电阻并联或串联时，设电阻相等。则两电路总功率分别为
并联时　P总=U^2（R1+R2）/R1*R2
串联时　P总=U^2/R总（串联R总=各电阻阻值之和）
③当电路中电压相同时，
因为　R1+R2(串联总电阻）>R（单个电阻）>R总（并联总电阻）
所以　P并>P单个电阻>P串这时，还有另一个结论。电压相同，串联时功率小的灯泡亮，并联时功率大的灯泡亮

电机额定功率的计算公式？

额定功率=sqrt（3）*额定电压*额定电流*功率因数*效率,是这个么？但是平常计算的话好像都没有算上效率啊。...

额定功率=sqrt（3）*额定电压*额定电流*功率因数*效率,是这个么？但是平常计算的话好像都没有算上效率啊。

电机的额定功率是指输出功率。计算公式是额定电压*额定电流，得到的是电机的输入功率。但是我们都知道，电机在工作的时候会发热的。所以输入功率不可能等于输出功率，中间是有损耗的。这就是为什么要会有效率的原因。输出的功率是指的有功功率，所以要输入功率乘以功率因数才是有功功率，再乘以效率就是输出的功率了(额定功率)。

电机的额定功率就是它的输出功率，对于电动机来说，就是它的轴功率。电动机的输入电功率要比它的额定功率大，用根号3乘电动机的额定电压、额定电流，再乘功率因数，其值要比额定功率大，是电机的电功率。只有再乘效率，其值才等于额定功率。

电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）电机泛指能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器。特指发电机、电能机、电动机。是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称（俗称马达），在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

电机功率与电流大小的关系，和算法！

功率（单相交流）=电压*电流*功率因数

如果使用的是三相交流电：功率(三相交流）=电压*电流*功率因数*1.732。

水泵的电流为多少安，那么必须知道电压是多少，然后还要知道电机的功率因数是多少。

以电机功率为9000w为例，分别介绍在380V的电压下和220V的电压下，9000w的电流是多少安。

一、电压为380V时，电流为16.1A

功率的计算公式P＝√3UIcosφ，我们就可以根据这个功率的计算公式来计算电流。

公式中的功率P是9000W，电压U是380V，功率因数cosφ我们按照常规来取值为0.85；

那么根据公式P＝√3UIcosφ来计算电流，

I＝P/√3Ucosφ＝9000W/√3×380V×0.85＝16.1A；

所以，9000W的功率所需要的电流是16.1A。

二、电压为220V时，电流为48A

使用220V电压时的功率的计算公式P＝UIcosφ，我们同样的就可以根据这个功率的计算公式来计算电流。

公式中的功率P是9000W，电压U是220V，功率因数cosφ我们还是按照常规来取值为0.85；

那么根据公式P＝UIcosφ来计算电流，

I＝P/Ucosφ＝9000W/220V×0.85＝48A；

所以，9000W的功率在220V电路中所需要的电流是48A。

扩展资料：

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。

功的数量一定，时间越短，功率值就越大。

求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。

单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

参考资料：百度百科 功率

电机扭矩计算公式

电机扭矩计算公式是 T=9549 * P / n 。T是扭矩，单位N•m，P是输出功率，单位KW，n是电机转速，单位r/min。

电机扭矩即电动机的输出扭矩，扭矩是电动机的基本参数之一。电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关。

瞬态扭矩是指电机在负载变化、速度变化时出现的过渡值，和额定没有关系，具体说，这个值可以超过额定扭矩，如果此时电机速度为额定时，电机可能会出现功率过载，这个过载只能持续很短的时间，这个时间取决于电机设计。

扩展资料

力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩，力对物体产生转动作用的物理量，可以分为力对轴的矩和力对点的矩。转动力矩又称为转矩或扭矩。

力矩的概念在日常生活中随处可见，从小时候玩过的跷跷板，到阿基米德的名人名言——“给我一个支点，我将撬动整个地球”，这些都体现着力矩的含义。

同样，在汽车上力矩也是无处不在，只不过通过一系列的传动轴的旋转，这里的力矩称之为扭矩。扭矩的大小直接影响着动力输出的工作效率、能源消耗、甚至运转寿命及安全性能等等因素。

力矩、转矩和扭矩，在电机中其实是一样的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”，所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。

参考资料来源：百度百科-电机扭矩

如何计算三相电机的功率？

如三相电机的电流是35A，那功率是多少...

如三相电机的电流是35 A，那功率是多少

三相电动机功率： 

P3=3P相=3*U相*I相*COSφ*效率

=√3*U 线 *I线*COSφ*η 效率 

=1.732U线*I线*COSφ*效率

1.三相电动机电流与功率的关系：

4KW三相电机的实际电流解析：

4000=√3*380*I*0.9*0.85    解出I=8安

同样功率为20KW 的电动机： 

20000=√3*380*I*0.9*0.85   解出I=39.8安

2.三相电与单相电的负载电流计算：

对于单相电路而言，电机功率的计算公式是：P=IUcosφ，

相电流I=P/Ucosφ;

式中：

I为相电流，它等于线电流

P为电机功率

U为相电压，一般是220V

cosφ是电机功率因素，一般取0.75

对于三相平衡电路而言，三相电机功率的计算公式是：

P=1.732IUcosφ。

由三相电机功率公式可推出线电流公式：I=P/1.732Ucosφ

式中：

P为电机功率

U为线电压，一般是380V

cosφ是电机功率因素，一般取0.75