迈腾用什么机油

手机评站网今天精心准备的是《迈腾用什么机油》，下面是详解！

迈腾用什么机油好

开了2年的迈腾用什么机油好...

开了2年的迈腾用什么机油好

带涡轮增压的建议选择全合成的 迈腾这个车最好还是0W-30 或者5W-30的比较好
最低也得用半合成的啊 比如嘉实多磁护 蓝壳等等的

迈腾用什么机油比较好？

我建议你使用嘉实多磁护全合成5W40机油大众车不能使用太稀的机油，因为大众车每个缸筒上有一个润滑喷油咀油太稀发动机内部部件密封不严导致烧机油和发动机工作性能下降增大油耗

请问迈腾用什么机油好呢？

建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果相比其他类型的机油要好。可以减少发动机内部部件的磨损，延长发动机的时候寿命。在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者一年左右更换。同样的，如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

迈腾1.8T手自一体豪华版用嘉实多磁护5W-40机油可以...

迈腾的机油一定用全合成的,切记一定要用高粘度系数的机油,涡轮车用低粘度的机油机油。

1. 选用润滑油最重要是四个车油匹配。 要严格按发动机出厂说明书上规定的用油质量等级选油，质量级别应根据“就高不就低”的原则，可以选用高于要求的质量等级的油品。不可选用低于要求的质量等级的油品。

2. 以发动机是否装有曲轴箱正压通风装置，废气再循环装置。新迈腾全合成机油,百万汽车商品一网打尽。

迈腾用什么机油比较好？

我自己是1.8TSI的机头 4S的原厂机油实际应该是嘉实多代工的半合成油 4S要求5000KM一换。
4S通常推荐2T 或 8T使用5W40全合成机油 一般是嘉实多极护 保养间隔可以放宽7500KM。
4S的这两种机油性价比较差 我自己用的是8100 XCESS 一般隔一次保养去4S 带自己的机油。
2.0TSI比较容易烧机油 用XCESS抗烧些 不过无论用什么机油 几次保养后 机油消耗都会减少。
理论上符合VW 505.00的机油都可以使用 并没有特别规定要用全合成 选择范围其实很广 德国推荐使用粘度30的机油 国内由于烧机油厉害 现在都是推荐粘度40的

迈腾2.0t用什么机油

那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了。最高挡次的机油是SM级别，其次是SN级别，最常用的是SJ级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等等，品牌就更多了可选择你合适价位的买。

迈腾自己保养用什么机油

四大品牌的全合成机油都合适，如美孚1号、灰壳、嘉实多极护、道达尔9000。特别推荐选择京东专供的道达尔极驰0W30的机油。

1.8T迈腾用什么机油最合适

大众迈腾1.8t的车型的话，建议一直使用全合成的机油，效果比较好，大众的车子的话用美孚一号是比较好的。

迈腾1.8T 用什么机油好

你好，建议您使用嘉实多，这个品牌，这款车子，有很多人使用，嘉实多，因为嘉实多这个品牌，他对发动机润滑程度相当不错，而且，抗油泥性，也很好，不会过多地增加您发动机里面的积炭，希望我的回答，能够对你所说的问题，有所帮助，祝您驾车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大众迈腾车1.4t用什么机油好

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
　　一、何时该换机油
　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

　　二、选购如何选择机油
　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。