IDC：5G 手机回_手机轻薄厚重

5G 手机目前在国内市场的出货占比已经超越 4G 机型，出于对 5G 天线、射频、散热、大电池等的需求，厚重一度成为了 5G 手机诞生初期的一大标签。

近日市场调研机构 IDC 发表了一份报告，称国内 5G 手机的设计经历了“先厚重再轻薄”的过程，越来越多厂商推出轻薄型 5G 手机，同时 4000mAh 以上的大电池也成为了 5G 机型的普遍特征。

IDC 这份报告对于轻薄的定义是重量低于 190g（其实只定义了轻），这标准在两三年前看可能觉得太勉强（什么？你管 190g 叫轻薄？），不过如今在动辄 200g 乃至半斤的旗舰面前，190g 还是可以算得上轻的，并且在保证各项功能完善、续航合格的前提下把机身重量做到 190g 以下还是比较考验厂商功力的。

2019 年 11 月以前上市的首批 5G 试水机型与轻薄几乎挂不上钩，头部厂商中，OPPO 在 19 年底才率先推出了以轻薄为卖点的 5G 机型 Reno 3 和 Reno 3 Pro，IDC 统计也表明，头部厂商中只有 OPPO 持续在轻薄这个卖点上持续发力，推出的机型超过 90% 都将重量控制在 190g 以下（与之相反的是小米系）。

不过从今年 4 月起，销售份额层面华为开始占优势地位（40% 以上），这主要得益于两款轻薄型 5G 手机 P40 和 Nova 7 的庞大出货量。

IDC 中国研究经理王希认为，近年来随着短视频类应用火爆，需要用户单手纵向握持手机的时长快速提升，因此更轻薄，具有更良好握持感的产品，对用户体验的加分将会更明显。未来，“轻薄”也将始终是线下用户购机时考虑的重要因素之一。

在 4G 时代，4000mAh 几乎是“大电池”的一个标杆，更多的机型还只是把电池容量控制在 3500mAh 上下。不过 5G 时代 4000mAh 电池显然都被嫌小了，在 IDC 判定的标准中，这也只是“大电池”的起步容量。

统计显示近期超过 70% 的国内在售 5G 手机都内置了 4000mAh 以上容量的电池，不过大电池的趋势在去年 4G 末代就已经很明显了，包括 SoC 性能需求、高刷新率屏幕、更强大的影像系统都更加耗电，5G 只是加速厂商堆叠电池容量的其中一个因素。